（十八大代表風(fēng)采）歐清蓮：我要替最美、最累的一線勞動者說話

新華網(wǎng)長沙９月２１日電（記者蘇曉洲）“作為基層代表不能只開個會、露個臉、鼓個掌，我要替最美、最累的一線勞動者說話！”這是從頭到腳裹在電焊防護服里的歐清蓮，談到即將召開的十八大時說的第一句話。雖然她身為中共十七大、十八大代表，但仍兢兢業(yè)業(yè)地在中國南車股份有限公司長江車輛公司株洲分公司噪音震耳、焊花四濺的裝配車間當(dāng)電焊工。

在中國與海外總量巨大的“礦石－工業(yè)品”貿(mào)易中，身材矮小的歐清蓮扮演特殊角色：礦車將世界各地的鐵礦石運到中國，歐清蓮和成百上千的工友將鋼板焊接、組裝成礦車銷往海外，這些礦車再將礦石運到港口輸往中國，如此周而復(fù)始。

近年來隨著貿(mào)易量激增，貨運重載化成為世界鐵路運輸發(fā)展方向。中國南車長江車輛株洲分公司宣傳部部長宋迎春介紹，澳大利亞在全球?qū)ひ捯豢钶S重４０噸、最大總重１６０噸的礦石漏斗車，一度無人敢接單。最終，“南車”承接了這個項目。這種“史上最大軸重”礦車，鋼板車廂焊縫咬邊深度要求小于０．２毫米，精度比歐洲標(biāo)準高出一倍多。

為了攻克難關(guān)，歐清蓮和工友們試驗了２０多天。大家每天連續(xù)幾個小時蹲在工地操作，腰部疼得直立不起來。從早晨到子夜，每個人都是拖著一身汗水浸透的工作服回家。經(jīng)過上百次試驗，歐清蓮等人終于攻克了“焊縫咬邊”難題，為大軸重貨車的研制創(chuàng)造了焊接規(guī)范和標(biāo)準?？粗善奋嚬饣珑R的焊接口，結(jié)合超聲波探傷檢驗，澳方專家連聲稱贊：“好，非常好！”在首批產(chǎn)品交車后，澳大利亞旋即追加１２４輛訂單，之后又簽訂了１８８輛磁鐵礦敞車、７２８輛煤炭漏斗車等訂單。如今，美國、非洲等地客戶，點著名要中國南車的重載礦車。

在裝配車間，工友周紅衛(wèi)評價歐清蓮不僅能吃苦、技術(shù)好，而且“點子多”、善助人。據(jù)了解，歐清蓮創(chuàng)造性地用大焊槍配置小彎管，大大延長焊槍使用壽命。使用手電筒探查鉚釘孔，帶領(lǐng)全班創(chuàng)下了連續(xù)四個月１８６１臺車、１８萬個鉚釘無返修的記錄。通過改進工藝，將焊絲損耗降低１３．２％。如今，歐清蓮的班組成為行業(yè)質(zhì)量最優(yōu)、成本消耗最低的班組之一。不僅如此，歐清蓮還無私地把自己的經(jīng)驗、絕招、竅門傳授給“女子電焊攻關(guān)隊”的姐妹們。幾年下來，攻關(guān)隊２８名隊員全部考取技師，其中“８０后”隊員易冉不僅考取了高級技師，還運用隊里獨創(chuàng)的“小擺快頻仰角焊法”參加德國“２０１１年‘嘉克－ＬＶＭ杯’國際焊接大賽”獲得特別獎。

歐清蓮說，一線的勞動者為國家和社會的進步默默奉獻，在即將召開的十八大上，作為基層代表，要實實在在地替廣大一線勞動者說話。

“在一線無論是從事技術(shù)還是實際操作，體力、精力消耗很大！”歐清蓮結(jié)合自身的體會和工友們的感受動情地說，比如從事電焊，一臺砂輪機就有３０多斤重，一個班下來，青壯年都能累“癱”。常年與噪音、粉塵、油污、工業(yè)氣體打交道，正常人３０歲前還能承受，４０歲后就會感到吃力。歐清蓮建議提高勞動保障并修改退休制度，為一線勞動者設(shè)置合理的退休年齡。同時，要給予一線勞動模范、技術(shù)標(biāo)兵在崗和退休后以合理的額外薪酬、休假、醫(yī)療和社會保障等方面的獎勵，用社會和經(jīng)濟待遇來充分彰顯“勞動光榮”。

“我們中國如今是‘世界工廠’，但身邊卻有越來越多的年輕人不愿意當(dāng)一線勞動者。”歐清蓮認為，這種狀況會危及國家的長遠發(fā)展和核心競爭力，必須通過完善制度設(shè)計來加以改變。