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進(jìn)一步推廣公交專用道，限制公車使用

www.strategicstaff.net?2010-03-04 17:03? ?來(lái)源：東南網(wǎng) 我來(lái)說(shuō)兩句

福州目前只有小部分路段實(shí)行了公交專用道，而且還是限時(shí)段使用。

建議，福州進(jìn)一步推廣開(kāi)來(lái)。福州交通擁擠時(shí)不爭(zhēng) 的事實(shí)。上下班高峰，處處都堵，人多車多。而且車輛占道現(xiàn)象很嚴(yán)重。常常有機(jī)動(dòng)車開(kāi)到人行道上，非常危險(xiǎn)。

目前私家車越來(lái)越多的情況下，市區(qū)內(nèi)的交通狀況卻沒(méi)有明顯改善，這個(gè)問(wèn)題不是靠每年一次的“無(wú)車日”喊喊口號(hào)，做做樣子就可以解決的。不妨在各主要路段、高峰擁擠路段推廣公交專用車道，讓公交車現(xiàn)行，即使高峰時(shí)期，公交車也能暢通無(wú)阻。這樣自然而然就會(huì)吸引市民乘坐公交車，小車數(shù)量也會(huì)下降，如此便可形成良性循環(huán)。

另外，相應(yīng)措施也要跟上，例如一卡通的普及、公交公司的準(zhǔn)點(diǎn)情況、交警的配合、占道現(xiàn)象的懲罰等等。此外，機(jī)關(guān)公務(wù)人員不妨帶頭，能不用公車就不用公車，緩解交通壓力。