交通事故防治一直是全球性難題，世界各國(guó)有各自的應(yīng)對(duì)措施。例如，美國(guó)等發(fā)達(dá)國(guó)家側(cè)重于應(yīng)用智能交通控制技術(shù)，日本通過(guò)交通信息引導(dǎo)和路面環(huán)境預(yù)告技術(shù)來(lái)減少交通事故發(fā)生等等。

“很多國(guó)家都投入大量資源研究交通事故防治這一課題，我國(guó)在這方面的研究雖然起步晚，但取得很多令世界矚目的成就?！苯饡?huì)慶說(shuō)。

金會(huì)慶所在的研究所隸屬于三聯(lián)集團(tuán)組建的“國(guó)家車(chē)輛駕駛安全工程技術(shù)研究中心”?？萍疾颗鷾?zhǔn)成立這個(gè)研究中心，意在推動(dòng)研究者對(duì)交通事故的預(yù)防性研究，特別是在“駕駛?cè)说陌踩刭|(zhì)、駕駛安全狀態(tài)、行車(chē)駕駛環(huán)境”等各種事故危險(xiǎn)源的深入研究，并能開(kāi)發(fā)出相應(yīng)的干預(yù)機(jī)制。

據(jù)了解，該項(xiàng)研究成果還受到國(guó)外科技界的關(guān)注。《科學(xué)》雜志總編輯布魯斯艾伯茨認(rèn)為，這將是全球道路交通事故防治工程學(xué)一個(gè)了不起的進(jìn)展?！白鳛橐粋€(gè)快速增長(zhǎng)的汽車(chē)市場(chǎng)，中國(guó)日益重視交通事故預(yù)防性研究，很容易成為這個(gè)領(lǐng)域的世界領(lǐng)導(dǎo)者?！?/p>