工人在安裝外立面玻璃

新客運西站實際建設用地84畝，位于閩侯上街烏龍江大道和廣賢路（原科技路）交叉口西北側，東南側緊靠廣賢路，西南側緊靠大學新區(qū)公交總站，西北側為輪船港內河與規(guī)劃的河邊綠化帶，與京福高速公路連接線相接。

“現有西客站位于洪山橋附近，面積較小，且受地形限制無法改建，不能滿足日益增長的客流需求。”據工作人員介紹，新客運西站按照一級道路客運站標準建設，設計日發(fā)送旅客2.5萬人次，候車廳可容納旅客2500人。

根據總平布局規(guī)劃，新客運西站分為站前廣場、主站房、發(fā)車區(qū)、停車區(qū)、到站卸客區(qū)、車輛檢驗與保修服務區(qū)以及行包房。全站共設36個發(fā)車位，可同時發(fā)車，滿足節(jié)假日高峰時段旅客的出行需求。

記者在施工現場看到，主站房西南側的大學新區(qū)公交站已基本完工，待新西站投用后一并啟用?！肮恍犊蛥^(qū)緊鄰客運售票廳，一下公交便可進站?！惫ぷ魅藛T告訴記者，根據總平布局規(guī)劃，站前廣場預留有27個的士停車位，屆時可通過公交、出租車迅速疏散客流。

（福州日報記者 常詩純/文 葉義斌/攝）