新重慶-重慶日?qǐng)?bào)評(píng)論員 臧博

“有的企業(yè)不惜犧牲利潤(rùn)搶占市場(chǎng)，虛假宣傳惡意抹黑等現(xiàn)象也時(shí)有發(fā)生”……在剛剛結(jié)束的中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇上，國(guó)家發(fā)改委、國(guó)資委、商務(wù)部等部門密集發(fā)聲。其中，“整治市場(chǎng)亂象”六個(gè)字直指問題核心，激起陣陣漣漪。各專業(yè)機(jī)構(gòu)和業(yè)內(nèi)人士競(jìng)相解讀分析，甚至開始“盲猜”哪些車企會(huì)“中招”。

根據(jù)事實(shí)進(jìn)行分析，這無可厚非，但先入為主開車企“盲盒”，則大可不必。市場(chǎng)需要競(jìng)爭(zhēng)，對(duì)那些攪亂市場(chǎng)秩序的害群之馬，各方都盼著早點(diǎn)清掃出去。不只汽車，任何市場(chǎng)出現(xiàn)亂象，各方都不會(huì)袖手旁觀。

近年來，伴隨中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的崛起，企業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng)也變得愈發(fā)激烈。雖然絕大多數(shù)車企，能夠踏踏實(shí)實(shí)研發(fā)、守法合規(guī)競(jìng)爭(zhēng)，但也有一些車企，在市場(chǎng)中扮演了不甚光彩的角色：一些為搶市場(chǎng)不惜犧牲利潤(rùn)，猛打“價(jià)格戰(zhàn)”，損人不利己；一些在網(wǎng)上買黑公關(guān)，抹黑競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，攪得輿論環(huán)境嘈雜混亂；一些對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量不上心，產(chǎn)品質(zhì)價(jià)齊低，給消費(fèi)者帶來巨大安全隱患。種種市場(chǎng)亂象，消費(fèi)者看在眼里，從業(yè)者苦在心里，一眾車企深受其害——這些，讓整治箭在弦上、勢(shì)在必行。

放任市場(chǎng)亂象橫行，會(huì)毀掉中國(guó)汽車來之不易的成績(jī)。打價(jià)格戰(zhàn)、網(wǎng)絡(luò)抹黑、降低零部件標(biāo)準(zhǔn)……個(gè)別車企的行為，砸的是“中國(guó)汽車”的招牌。如果放任不管，市場(chǎng)缺乏良性循環(huán)，缺乏有序競(jìng)爭(zhēng)，缺乏充足利潤(rùn)，踏實(shí)本分的車企就難以生存，就難以持續(xù)開展科研攻關(guān)、技術(shù)創(chuàng)新。當(dāng)市場(chǎng)陷入無效內(nèi)卷的漩渦，甚至形成“劣幣驅(qū)逐良幣”的惡性循環(huán)，最后買單的，將是所有中國(guó)車企，最終受傷害的，將是中國(guó)制造。

整治市場(chǎng)亂象，用政策善意呵護(hù)優(yōu)質(zhì)車企。從燃油車到智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車，中國(guó)車企頂著合資車的品牌和技術(shù)重壓，一路走來不易。多年的技術(shù)鉆研與市場(chǎng)開拓，讓一大批有沖勁有技術(shù)懂市場(chǎng)的中國(guó)車企成長(zhǎng)起來。它們向內(nèi)求創(chuàng)新、向外拓市場(chǎng)，在講好中國(guó)汽車故事的同時(shí)，也逐漸改變我國(guó)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，讓中國(guó)制造短板補(bǔ)齊、長(zhǎng)板更長(zhǎng)。此時(shí)，從政策端與市場(chǎng)端送來雙重呵護(hù)，就是向市場(chǎng)傳遞出明確信號(hào)：優(yōu)秀的中國(guó)車企不是“孤勇者”，更多人選擇與你們一路同行。

汽車，是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要支柱產(chǎn)業(yè)，關(guān)系到千萬人的就業(yè)，也事關(guān)千萬消費(fèi)者的切身利益。整治汽車市場(chǎng)亂象，破除“內(nèi)卷式”競(jìng)爭(zhēng)，讓更多車企集中精力主攻技術(shù)，中國(guó)汽車才能百煉成金，走向更廣闊的世界。