近日，國(guó)家發(fā)展改革委、國(guó)家數(shù)據(jù)局等部門(mén)發(fā)布《關(guān)于開(kāi)展物流數(shù)據(jù)開(kāi)放互聯(lián)試點(diǎn)工作的通知》（以下簡(jiǎn)稱《通知》）。廣州、天津、重慶等16個(gè)城市開(kāi)展物流數(shù)據(jù)開(kāi)放互聯(lián)試點(diǎn)工作，探索多式聯(lián)運(yùn)數(shù)據(jù)市場(chǎng)化開(kāi)放互聯(lián)和運(yùn)營(yíng)模式，開(kāi)展制造業(yè)、商貿(mào)業(yè)與物流業(yè)數(shù)據(jù)融合應(yīng)用等。

千行百業(yè)之中，物流業(yè)就像一個(gè)“超鏈接”，銜接生產(chǎn)消費(fèi)，暢通經(jīng)濟(jì)循環(huán)，有牽一發(fā)而動(dòng)全身之效。尤其當(dāng)前，我國(guó)制造業(yè)物流總額占社會(huì)物流總額的比重接近90%，物流無(wú)疑是實(shí)體經(jīng)濟(jì)的“筋絡(luò)”。推動(dòng)物流降本增效，可有效提高經(jīng)濟(jì)運(yùn)行效率、提升產(chǎn)業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力，釋放內(nèi)需潛力、賦能經(jīng)濟(jì)發(fā)展。去年12月，中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議提出實(shí)施降低全社會(huì)物流成本專項(xiàng)行動(dòng)。此次發(fā)布的《通知》，正是有效降低全社會(huì)物流成本的重要內(nèi)容之一。

為何以數(shù)據(jù)為切入點(diǎn)？眾所周知，物流業(yè)是供應(yīng)鏈的核心環(huán)節(jié)，涉及信息流、資金流等多種數(shù)據(jù)的交互，匯聚商貿(mào)流通、生產(chǎn)制造、第三方服務(wù)、消費(fèi)者的海量數(shù)據(jù)。物流數(shù)據(jù)若是“養(yǎng)在深閨”，就會(huì)導(dǎo)致物流信息不對(duì)稱、不透明，限制物流效率提升；反之，破除“信息孤島”、拔除“數(shù)據(jù)煙囪”，助力物流數(shù)據(jù)開(kāi)放互聯(lián)，即可實(shí)現(xiàn)物流成本的降低。因此，深挖物流數(shù)據(jù)“富礦”，乃重中之重，而《通知》聚焦于此，可謂精準(zhǔn)發(fā)力、重點(diǎn)突出。

如果再將鏡頭拉近一點(diǎn)——本次試點(diǎn)聚焦物流行業(yè)發(fā)展突出問(wèn)題，以覆蓋東中西部典型區(qū)域、兼顧超特大型城市為原則，選取16個(gè)城市開(kāi)展物流數(shù)據(jù)開(kāi)放互聯(lián)試點(diǎn)工作。廣州作為超大城市、重要樞紐、物流重鎮(zhèn)，物流數(shù)據(jù)供給足、體量大，此次“入選”對(duì)促進(jìn)全市物流資源優(yōu)化配置、加快實(shí)體經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展、推動(dòng)高水平對(duì)外開(kāi)放都具有重要意義。接下來(lái)，如何推動(dòng)數(shù)據(jù)“開(kāi)放互聯(lián)”，值得思考。

機(jī)制保障是根本。數(shù)據(jù)開(kāi)放互聯(lián)勢(shì)必跨層級(jí)、跨系統(tǒng)、跨區(qū)域、跨行業(yè)，多重“跨界”決定必須調(diào)動(dòng)多主體，發(fā)揮強(qiáng)大合力。構(gòu)建權(quán)責(zé)清晰的制度體系，一方面完善數(shù)據(jù)確權(quán)、交易與安全標(biāo)準(zhǔn)，平衡開(kāi)放與保護(hù)；另一方面建立利益分配機(jī)制，激發(fā)企業(yè)參與動(dòng)力，避免“共享即吃虧”的博弈困局。技術(shù)賦能也是關(guān)鍵?！锻ㄖ访鞔_了多式聯(lián)運(yùn)數(shù)據(jù)開(kāi)放互聯(lián)，制造業(yè)、商貿(mào)業(yè)與物流業(yè)數(shù)據(jù)融合應(yīng)用等四項(xiàng)試點(diǎn)工作任務(wù)，每一項(xiàng)都涉及廣泛，不妨借助人工智能、區(qū)塊鏈等技術(shù)創(chuàng)新，為數(shù)據(jù)共享搭上“智慧”的翅膀，更好幫助物流“舒筋活絡(luò)”。