中國(guó)鐵路總公司日前宣布，我國(guó)火車(chē)票預(yù)售期將發(fā)生重大調(diào)整。自2014年12月1日起，鐵路互聯(lián)網(wǎng)售票、電話訂票的預(yù)售期將由目前的20天逐步延長(zhǎng)至60天。按照此安排，12月7日，將提前60天開(kāi)始發(fā)售2015年鐵路春運(yùn)第一天（2月4日）的火車(chē)票。春運(yùn)結(jié)束后，火車(chē)票的預(yù)售期仍保持60天。

對(duì)于火車(chē)票預(yù)售期的提前，當(dāng)然是好事。不過(guò)，不少網(wǎng)友表示，現(xiàn)在生活節(jié)奏快，每天安排的事情都存在很大變數(shù)，都市里的人很難準(zhǔn)確安排兩個(gè)月以后的出行。這樣一來(lái)，提前60天購(gòu)票必然會(huì)增加退票與簽票的概率，因此，鐵路也需要給乘客退票、或者改簽提供方便。

前些日子，我打算到北京過(guò)國(guó)慶節(jié)，就提前去小區(qū)附近的火車(chē)票代售點(diǎn)買(mǎi)了兩張去北京的高鐵票，每張一等座車(chē)票750元，另收預(yù)售手續(xù)費(fèi)5元，合計(jì)為755元。不料，單位通知我節(jié)日加班，我只好第二天拿著車(chē)票到代售點(diǎn)要求退票。排隊(duì)輪到我后，售票員說(shuō)，退高鐵票要去火車(chē)站辦理，另外，還要支付5%的手續(xù)費(fèi)。

我只好趕到火車(chē)站把票退了。來(lái)回在路上一折騰，幾乎用了半天的工夫。真是“賠了夫人又折兵”。

現(xiàn)在細(xì)想，這個(gè)退票與改簽車(chē)票規(guī)定是幾十年前制定的。那時(shí)，散落在市區(qū)各處的火車(chē)票代售點(diǎn)人工售票，沒(méi)有電腦聯(lián)網(wǎng)，統(tǒng)一去火車(chē)站退票頗有道理：一是火車(chē)站可把退票集中起來(lái)，以便掌握南來(lái)北往的客流量；二是火車(chē)站的旅客最為集中，有利于火車(chē)票的二次銷(xiāo)售，減少車(chē)站的經(jīng)營(yíng)損失。改簽車(chē)票的原因大致相同。

可是，時(shí)過(guò)境遷，隨著高鐵多次提速，售票系統(tǒng)硬件的升級(jí)，售票系統(tǒng)也全部聯(lián)網(wǎng)了，不再像以前那樣人工出票。因此，鐵路退票與簽票手續(xù)具備了“提速”的條件，火車(chē)票的退票與簽票，應(yīng)該具備就近辦理的條件。鐵路如能這么做，不僅方便旅客，代售點(diǎn)也可將票務(wù)信息迅速上傳、進(jìn)入系統(tǒng)，有利于售票點(diǎn)的再銷(xiāo)售，乘客也不用趕到人頭攢動(dòng)的車(chē)站辦理以上業(yè)務(wù)，這不是有利各方嗎？

王建國(guó)（江蘇 市民）