近日，達(dá)州市民張先生在現(xiàn)實(shí)中遭遇了一次“穿越”，因違法停放機(jī)動(dòng)車，張先生收到了達(dá)州市公安局交警支隊(duì)直屬二大隊(duì)的一張違法停車告知單，罰單上赫然打印著違法日期為2068年9月9日20時(shí)36分。（11月9日 中國(guó)廣播網(wǎng)）

張先生因違法停放機(jī)動(dòng)車，被貼“穿越”罰單，罰單上的日期為54年以后，這不僅遭到了廣大民眾的調(diào)侃，交警部門還被推上了“作風(fēng)問(wèn)題”和“不為民服務(wù)”的風(fēng)口浪尖。

筆者認(rèn)為，開(kāi)出“穿越罰單”是交警部門工作的失職，但也絕不是部分人聲討的那般嚴(yán)重?！按┰搅P單”本不是一件大事，況且交警部門已經(jīng)承認(rèn)錯(cuò)誤，不必將工作的失誤“上綱上線”。

相比2012年云南大理的陳先生收到“穿越罰單”一事，交警部門并沒(méi)有推卸責(zé)任，而是從自身找原因。工作人員表示，“‘穿越罰單’確實(shí)是低級(jí)錯(cuò)誤，可能是機(jī)器故障或開(kāi)單人員按錯(cuò)了鍵。”這種承認(rèn)錯(cuò)誤的態(tài)度，相信當(dāng)事人也會(huì)理解，交警部門的工作人員也是普通人，不必過(guò)度苛責(zé)。

此外，“穿越罰單”不會(huì)因工作失誤而使“穿越”生效。違法停車告知單的作用是告知發(fā)生了某種交通違法行為，已被執(zhí)法部門取證，其為一種告知形式，本身并非具有強(qiáng)制力的法律文書(shū)。但該取證需要經(jīng)過(guò)多個(gè)部門逐級(jí)審核后才能上網(wǎng)生效，對(duì)于這種不符合實(shí)際的違法停車告知單，是肯定通不過(guò)檢查也就不會(huì)被錄入成違章信息。既然罰單的后續(xù)工作不會(huì)因“穿越”通過(guò)檢查，那么“穿越罰單”也不至于被人調(diào)侃的那般“期待自己能活到54年后接受交警的處理”。

“穿越罰單”確實(shí)是交警部門的責(zé)任，但并非“調(diào)侃”大眾。如果非把“不為民服務(wù)”的“帽子”扣給交警部門，以“以小見(jiàn)大”的道理推理后續(xù)的故事，怕只會(huì)冤枉了交警部門。