繼“碰瓷男遇到女司機”后，碰瓷又出新版本——“大媽跑向公交車”。事發(fā)后，司機趕緊撥打120急救電話。此時，附近的店主勸司機說：“你別太擔心，這大媽先后在三分鐘內向5輛車子靠近，但都沒撞上，就你這個撞上了?！保?月23日《信息時報》）

這位大媽很幸運，在如愿以償撞上公交車之后，公交車也如愿以償地停了下來，她的命還在。近幾天網絡上瘋傳的“男子臥馬路欲碰瓷，遭女司機徑直碾壓”事件中，碰瓷的男子就沒有這么幸運了，即使不死恐怕也是重傷。倒霉還有那位女司機。如果沒有另一輛車上的行車記錄儀，女司機恐怕百口莫辯，她的清白恐怕也就永遠不可能洗清了，甚至連她本人都有可能納悶上一輩子，想不通為什么會發(fā)生這么一檔子事兒。

但是，即便明白了事情的原委，女司機也只能從心理上、道義上減輕一些負擔和自責，該負的法律責任恐怕還得負。有法律人士對此表示，從法律的角度來看，不能考慮碰瓷男子的動機，而應考慮其行為，如果其沒有違反交通規(guī)則，那么，女司機就要負全責，如果該男子死亡，女司機還涉嫌交通肇事罪。

如今，網上行車記錄儀的銷售已經越來越火爆，商家通常把它描述為“對抗碰瓷者的利器”，可是，從現實來看，即使有了行車記錄儀，也很難對減輕當事人的責任產生多大的作用?；蛘哒f，除了讓當事人被訛詐得更明白些，別無他用。

可是，社會上靠碰瓷賺錢的人是越來越多了——至少見諸媒體報道的是越來越多了。因此而造的傷亡事件，雖然是碰瓷者所不愿見到的，但對被碰瓷者來說則更是無妄之災。那么，難道他們除了乖乖賠錢甚至坐牢，就沒有其他辦法了嗎？

現行的法律和保險賠付的原則，是基于路人弱勢、車輛駕駛人員強勢的假設而制定的。現實中，強弱態(tài)勢也確實基本如此。但是，在碰瓷事件中，“強勢的一方”其實很弱勢，而“弱勢的一方”卻很強勢，甚至“弱勢的一方”還有可能是團隊作案，有人碰，有人冒充家屬討價還價。在這種強弱易勢的情況下，如果仍然堅持原有的強弱觀，對于無辜的駕駛員一方，恐怕就有失公平了。

在汽車越來越普及的今天，尤其是在相應的法律法規(guī)存在盲點的情況下，碰瓷現象不可避免地會增長——這是一個誰都不愿看到，但卻不得不接受的現實。正如家庭財產的增加引致了入室盜竊的增加，而入室盜竊的增加催生并繁榮了防盜門產業(yè)一樣，碰瓷現象的增加，也必然會催生行車記錄儀的普及和該產業(yè)的繁榮——現實中的熱銷已經證明并將繼續(xù)證明這一點。

但是，把更多的竊賊防在門外的顯然不是防盜門，而是對竊賊施以刑罰的嚴厲的法律，沒有法律，再堅固的防盜門也是防不住強悍的竊賊的。同樣的道理，技術再先進的行車記錄儀也無法防住碰瓷者，必須有相應的法律對碰瓷者施以嚴厲的懲罰，才能讓碰瓷者收斂，無辜的駕駛人員才能免于無妄之災，才能還社會一片清靜。