核心提示：企業(yè)由對(duì)外“接訂單”轉(zhuǎn)型為向外“派訂單”，出口產(chǎn)品由“以量取勝”轉(zhuǎn)為“以質(zhì)取勝”，唯有如此，我們才能完成由絕對(duì)數(shù)量上的世界第一出口大國(guó)向出口強(qiáng)國(guó)的轉(zhuǎn)變。目前面臨的貿(mào)易保護(hù)主義風(fēng)險(xiǎn)才能有所改善，工人的飯碗也就不需由外來(lái)訂單而保證。
“趕工，缺工”眼下成了珠三角制造業(yè)的共性。隨著經(jīng)濟(jì)回暖，訂單增多，企業(yè)不得不四處招人。然而即便加薪兩成，也很難招夠人手。“多的是崗位，缺的是工人”，不少企業(yè)發(fā)出如此感嘆。
訂單猛增的背后是外貿(mào)出口形勢(shì)的轉(zhuǎn)好。海關(guān)總署10日發(fā)布的數(shù)字顯示， 2009年我國(guó)外貿(mào)進(jìn)出口總值為22072.7億美元，同比下降13.9%。其中出口12016.7億美元，下降16%。而根據(jù)德國(guó)批發(fā)和外貿(mào)協(xié)會(huì)估算，德國(guó)2009年出口總值約為11700億美元。因此，盡管中國(guó)的出口總值同比下降，但仍趕超德國(guó)，成為世界第一。連同中國(guó)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值即將趕超日本躍居世界第二的熱議，世界再次感受到了中國(guó)趕超的腳步。
成為世界第一出口大國(guó)固然可喜，畢竟作為拉動(dòng)中國(guó)經(jīng)濟(jì)三駕馬車中最有效益的一駕馬車——外貿(mào)出口再次發(fā)力，可以為中國(guó)經(jīng)濟(jì)的復(fù)蘇提供有利的條件。而且在解決就業(yè)上，出口趕超德國(guó)的效應(yīng)也是立竿見(jiàn)影，珠三角制造業(yè)的大量缺工即是明證。
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