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20日，我國首例航空“黑名單”案的原告范后軍近日被選為2009年度十大正義人物候選人，目前得票率在所有候選人當中暫列第一。此外，范后軍提起訴訟的航空 “黑名單”案件也成為法制網“十大影響性訴訟”候選案件，得票率目前也是暫列第一。（《海峽導報》 12月21日）

范后軍曾經被廈航定性為“潛在危險者”，并且還上了廈航的“黑名單”，被要求“在有子女之前不得乘坐廈航飛機”，而事實是，現(xiàn)在的范后軍已經有了子女，但是“潛在危險分子”的身份還是不能脫掉，廈航依然多次對他拒載。

可是，為什么這么一個“潛在危險人物”會成為“正義人物”的候選人呢？兩個矛盾的身份怎么會出現(xiàn)在同一個人身上？

近日，北京市朝陽區(qū)法院對范后軍訴廈航侵害人格權一案宣判，駁回原告的所有訴訟請求。由此來看，無論是廈航還是法院，都判定了范后軍的身份“非普通乘客”，而意味著范后軍“能夠像普通人一樣乘坐廈航的飛機”的目標很難實現(xiàn)。

廈航能夠對乘客的安全負責，拒絕“潛在危險者”乘坐航班當然沒有錯，但是“潛在危險者”的判斷標準是什么呢？難道就因為一兩句狠話，是否有些過于草率，而且會讓人感覺到廈航有因為“公報私仇”亂扣帽子的嫌疑。

盡管廈航和法院都判定范后軍“非普通人身份”，但是事實上他只是個普通人，應該享有普通人該有的權利。筆者認為所謂的“潛在危險者”的前提根本就不存在，此事僅僅是廈航與范私人恩怨。因此范后軍能夠成為“正義人物”的候選人。

私人恩怨終歸私人恩怨，但是航空運輸卻屬公共服務，身為中國公民的范后軍有權享受公共服務，如果因為私人恩怨而閹割了別人正常的權利，這就是侵權。范后軍為爭取自己的合法權利而奔走，為百姓維權樹立了一個榜樣。

生活中，還有多少范后軍式的“潛在危險分子”，但是卻很少范后軍這樣的“正義人物”。當我們的基本權利因為私人恩怨被特權閹割的時候，我們也應該學學范后軍的勇敢和執(zhí)著。