相關文章：高速路不能只收費少管理
5月24日，安徽蕪（蕪湖）宣（宣城）高速公路發(fā)生車禍，據初步統計，該連環(huán)車禍目前已經造成11人死亡，34人受傷。就在同一天凌晨，受大霧影響，京（北京）臺（臺北）高速安徽省蚌埠市境內898公里附近，也發(fā)生十幾輛車連環(huán)追尾事故，隨后發(fā)生大火，并引起爆炸，事故造成7人死亡，10人受傷。（5月25日新華網）
每一次不幸事故的發(fā)生，總有一個令人痛心的理由。這次蕪宣高速公路和京臺高速公路安徽段發(fā)生特大連環(huán)車禍，造成18人死亡，面對記者的提問，安徽高速公路管理方給出的答案稱是由團霧天氣引發(fā)。
我們姑且相信是大霧造成了這兩起特大車禍。但是，在蕪宣高速公路，40多起車禍連環(huán)發(fā)生，可見當時高速路上霧大到什么程度，能見度已經非常之低。在這種情況下，氣象部門有沒有發(fā)布大霧預警？據事故所在地的宣城市氣象部門介紹，他們在24日凌晨即發(fā)出了預警，那么，交通管理部門有沒有采取交通管控措施？在團霧天氣之外，是否還有沿線農民焚燒桔桿的因素？如果當地交通和相關部門監(jiān)管有力，根據預警，及時采取相應措施，臨時關閉高速或限放車輛進入高速，這樣兩起特大交通事件也許可以避免。
在一個省份的兩條高速公路上，幾乎同一時段發(fā)生連環(huán)車禍，當地交通管理和相關部門的確應該認真反思一下，我們的服務和管理是否存在漏洞，有沒有責任部門和責任人員的思想麻痹和責任懈?。繌倪@兩起車禍也不難看出，天災之外更有人禍，兩起連環(huán)車禍的罪魁禍首，不能只有“天降大霧”一個！
目前，高速公路路網四通八達，但是，如果我們不能善加管理，就可能會帶來更多災難，而每一場災難都會帶來一次悲憤，如果心靈不被驚醒，依舊麻木前行，事故總有一天還會發(fā)生，如果當地不能查出這兩起交通事故的背后“殺手”，對死者是一種不負責任，讓生者也難以釋懷。（葉傳龍）
（責編：李艷）
 |
- 2009-05-06交通系統多貪官，是偶然和巧合嗎？
|
|