黨的十八大以來(lái)，中國(guó)鐵路行業(yè)發(fā)展取得了歷史性成就，真正做到了“民有所呼，我有所應(yīng)”。十年來(lái)，中國(guó)鐵路始終不忘初心，銳意進(jìn)取，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不斷精進(jìn)，服務(wù)水平不斷提高，在高質(zhì)量、快速發(fā)展“加速度”中實(shí)現(xiàn)了質(zhì)的飛躍，實(shí)力“圈粉”，讓人民群眾體驗(yàn)更順暢、更高效的幸福生活。

實(shí)力“圈粉”，圈出發(fā)展新局面。十年來(lái)，中國(guó)鐵路迎來(lái)飛速發(fā)展的“春天”。路網(wǎng)規(guī)模質(zhì)量大幅提升，到2021年底，全國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程達(dá)到15萬(wàn)公里，其中高鐵達(dá)4萬(wàn)公里。從“四縱四橫”到“八縱八橫”，鐵路已經(jīng)覆蓋了全國(guó)81%的縣，高鐵通達(dá)93%的50萬(wàn)人口以上城市，增加的不僅僅是數(shù)字，而是基本形成的布局合理、覆蓋廣泛、層次分明、安全高效的鐵路網(wǎng)絡(luò)。

實(shí)力“圈粉”，圈出群眾幸福感。十年來(lái)，從綠皮車到復(fù)興號(hào)，群眾乘坐火車的出行體驗(yàn)越來(lái)越好，不斷提升的是便捷度和舒適度，一成不變的是鐵路部門“以人為本”的為民初心。從“一日一圖”精準(zhǔn)安排列車運(yùn)力，到刷臉進(jìn)站自主選座，鐵路部門堅(jiān)持“以人民滿意為標(biāo)準(zhǔn)”，創(chuàng)新服務(wù)產(chǎn)品，簡(jiǎn)化服務(wù)流程，方便旅客乘車，不斷從細(xì)節(jié)入手，融入互聯(lián)網(wǎng)+思維，真正實(shí)現(xiàn)智能化與人性化的完美結(jié)合。鐵路部門用“一加一大于二”的資源整合，為服務(wù)“升溫”，給旅客提供更多選擇的同時(shí)，也在持續(xù)提升旅客的體驗(yàn)感和幸福感。

實(shí)力“圈粉”，圈出發(fā)展新愿景。鐵路是國(guó)民經(jīng)濟(jì)大動(dòng)脈和重要民生工程。中國(guó)高鐵不僅惠及中國(guó)，更惠及世界。中國(guó)的高速、高原、高寒、重載鐵路技術(shù)在世界處于領(lǐng)先地位，一至二小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈帶動(dòng)沿線城市人員、資金和信息流的暢通，成為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新引擎。在全球一體化發(fā)展的今天，中國(guó)鐵路助力國(guó)際合作開(kāi)創(chuàng)新局面。中歐班列通達(dá)歐洲23個(gè)國(guó)家的185個(gè)城市，成為“一帶一路”建設(shè)的重要成果和突出亮點(diǎn)。

實(shí)力是最硬的底牌，中國(guó)鐵路這十年，是高鐵加速延伸的十年，是主動(dòng)對(duì)接市場(chǎng)的十年，是自主創(chuàng)新贏得世界舞臺(tái)、掌握更多話語(yǔ)權(quán)的十年。從林海雪原到江南水鄉(xiāng)，從大漠戈壁到東海之濱，哪里有人民群眾，中國(guó)鐵路就通達(dá)到哪里。（作者：國(guó)鐵集團(tuán) 閆超）